First Sensor供應(yīng)用于插件式混合動(dòng)力的罐式壓力傳感器，用于亞洲汽車供應(yīng)商
First Sensor供應(yīng)用于插件式混合動(dòng)力的罐式壓力傳感器，用于亞洲汽車供應(yīng)商
安裝在德國汽車集團(tuán)生產(chǎn)的車輛上
新型罐壓測量技術(shù)的應(yīng)用
First Sensor AG是傳感器技術(shù)發(fā)展市場上的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和客戶特定傳感器解決方案的開發(fā)商和制造商，正在推進(jìn)新的壓力應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)綠色移動(dòng)性。傳感器技術(shù)專家已獲得亞洲上等汽車供應(yīng)商提供的用于排放控制系統(tǒng)的罐式壓力傳感器的合同。傳感器安裝在德國汽車集團(tuán)的插電式混合動(dòng)力車中，可檢測可能的泄漏。與銷售價(jià)值數(shù)百萬美元的協(xié)議將持續(xù)到2025年。新的關(guān)鍵客戶的批量生產(chǎn)將于2019年12月開始。
對于現(xiàn)代燃油系統(tǒng)中的壓力和溫度組合測量，F(xiàn)irst Sensor采用新的傳感器，將傳感器中的兩個(gè)測量值相互獨(dú)立。這里特別關(guān)注的是將油箱中的溫度測量與外部溫度和高精度壓力測量分開。這些與市場上已有的發(fā)動(dòng)機(jī)管理PT傳感器（進(jìn)氣系統(tǒng)）不同的主要方式之一是它們主要在流動(dòng)介質(zhì)中進(jìn)行測量。 First Sensor的PT傳感器具有壓力和溫度測量的高重復(fù)精度，特別是作為靜止介質(zhì)的燃料蒸汽，這意味著它們目前在市場上和應(yīng)用中是****的。結(jié)果，降低了系統(tǒng)成本并且增加了客戶應(yīng)用的可靠性。
基于柏林 - Obersch?neweide半導(dǎo)體生產(chǎn)的MEMS壓力傳感器芯片，根據(jù)IATF 16949在德累斯頓的First Sensor Mobility GmbH生產(chǎn)的新傳感器可檢測燃油箱中的*小壓力和溫度變化。法國上等供應(yīng)商等主要客戶已經(jīng)在為他們提供適合的解決方案。
“作為壓力傳感器的優(yōu)越供應(yīng)商之一，我們利用我們在芯片設(shè)計(jì)和生產(chǎn)以及微電子封裝方面的扎實(shí)專業(yè)知識(shí)，通過強(qiáng)大的低排放和低消耗移動(dòng)技術(shù)為關(guān)鍵客戶提供移動(dòng)增長市場。 。我們已經(jīng)為所有德國以及許多歐洲原始設(shè)備制造商的插電式混合動(dòng)力車配備了我們的壓力傳感器，“First Sensor AG**執(zhí)行官Dirk Rothweiler博士說。
First Sensor AG移動(dòng)副總裁Wilhelm Prinz von Hessen表示：“環(huán)保移動(dòng)的趨勢伴隨著對強(qiáng)大的車載傳感器的需求增加。
